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手动叉车批发装卸货物运输原则

手动叉车批发的存在是为了使货物运输、堆放速度变快而存在的一种小型运输车辆，一般来讲，它的主场为工厂车间、仓储物流等，虽然用它运输的货物距离短、且重量轻，即使这样在装载货物时也需要遵循堆放原则。 首先，货物需要装置在货叉上托盘的正中间位置，这样放置是为了避免货物出现偏重、歪斜情况，从上避免由于不稳所导致的货物脱落、甚至砸伤其他工作人员； 其次，好不要用手动叉车批发运输很长的货物，特别是长度超出货叉长一半以上的物料，需要尽量保持物料的在车架以内； 另外，也不用手动叉车批发运输过高的物料，货物过高会挡操作人员视线，很容易出现碰撞到周边障碍物的情况； 且坚决不能超载使用手动叉车批发，这种情况一旦出现，很容易出现翻车、物料倾翻的情况。 材料的堆放位置和重量对手动叉车批发的运行速度和使用寿命起着重要作用。在叉取货物时，操作管理人员应严格要求遵守以上这些原则。

手动叉车批发燃油表的维修与调整

手动叉车批发燃油表已经使用较久或配换了新的零件时，都必须及时进行检验、调整和修理。燃油表在实际使用中，常会出现以下故障： 1、手动叉车批发燃油表指针不动。 不管存油多少，燃油表的读数总是“0”，或接通点火开关后，指针不动。原因是：燃油表电源线路或燃油表到传感器间的电线搭铁；线圈焊接头断脱、搭铁不良或烧坏，造成断路不工作；燃油表后面接线柱上的导线接反。 2、手动叉车批发燃油表的读数偏高 不管存油多少，燃油表的读数总是“1”或偏高。其原因是传感器的滑片搭铁线断线，滑片与可变电阻接触不良或中断。上述情况都会造成不论浮子在什么位置，线路里的电阻总是很大的，与浮子上升、可变电阻加入线路时的情况相似，故读数总是“1”或偏高。 3、手动叉车批发燃油表读数不准确 主要是由接线不紧、搭铁不良或传感器的可变电阻有故障造成的，可先从检查接线和搭铁开始，然后用部件换用对比法来判别旧件有无故障，从而确定应否修理或更换。 当可变电阻丝烧坏后，可用直径为0.2mm的线包绝缘镍铬合金丝进行。时，其电阻值和连接方法均应与原来的相同。而修复后，还要用上述方法进行检验，证明无误后，方为修好。当燃油表线圈损坏后，可用直径为0.132mm左右的漆包线进行。时，应注意线圈的绕线方向、匝数、电阻和连接方法均应与原来的相同，而且左右线圈的匝数不同，绕线方向也不同，故不能互换。修复后，也必须经过上述检验。

手动叉车批发实心轮胎损伤的正确处理方法

“实心轮胎主要用于低速度大负荷的起升车辆、牵引车辆和平板车等工业车辆，而且实心轮胎还被广泛应用于各行各业中，那一旦其出现损伤，应该怎么进行处理呢？ ①外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形及整圈分离情况时，应予更换。 ②内胎发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。即将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中间位置，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。 ③及时更换：若内胎有折叠、严重、老化发粘、变形等问题无法修复时，就需要及时更换了。同时养成定期检查胎压，每隔一个月检查一次，胎压不够应该及时补充。在上高速之前也要例行检查，保证行车安全。 在日常使用铣刨机实心轮胎的过程中，由于很多车主都忽视轮胎的状况，这才容易导致事故的发生。只有平时注意检查和***，养成良好的开车习惯，才能安心行天下。